Qui sommes nous?

Père & fils

Avant d'être pilote et copilote nous sommes père et fils

Je suis Justin Vuffray et j'ai 22 ans. Je suis passionné par le sport automobile comme mon père qui m'a transmis sa passion. Mon rôle dans l'équipe est d'être le copilote. Je gère donc ce qui est des horaires et aussi je lis les notes, ce qui consiste à informer des virages qui suivent.

Je suis actuellement en formation d'ingénieur en informatique. J'ai aussi fait du BMX avant le sport automobile.

Mon père est Claude Aebi, il a 57 ans. Il a décidé de se lancer dans le sport auto, car c'est sa passion. Son rôle, dans l'équipe est d'être le pilote et lorsque son temps le permet il effectue quelques petits travaux sur la voiture.

Notre rapport au sport automobile et nos débuts

Nous sommes souvent allés les deux voir des rallyes et slaloms qui se déroulent en Suisse. Un ami commun fait des compétitions d'endurance sur circuit. Nous sommes allés le voir plusieurs fois. Tous ont nourri notre passion pour le sport automobile.

Une fois mon permis de conduire en poche, nous avons décidé de passer au niveau supérieur. Nous sommes allés quelques fois, en France, rouler sur circuit avec des voitures de location.

Par la suite, nous avons voulu apprendre à piloter, alors nous avons passé quelques jours de stage, puis nous avons continuer avec des entraînements plus spécifiques pour le rallye.

Le Rallye et nous

Comme dit précédemment, nous avons suivis les rallyes organisés en Suisse. Dans notre pays, ce sport est une institution et compte beaucoup d'adeptes. Il y a deux rallyes internationaux qui y sont organisés chaque année depuis plus de 60 ans. En 2019, nous avons tout mis en oeuvre pour pouvoir passer de spectateurs à participants. Nous avions comme objectif de commencer à concourir fin 2019 ,mais la Covid-19 en a voulu autrement. Les rallyes ont tous été annulés.

Nous avons choisi cette discipline, car elle est celle qui nous attirait le plus. Le spectacle que nous avons vu au fil des années nous a motivé.

Pour commencer, il nous a fallu trouver une voiture et acheter notre équipement. Nous avons donc suivi quelques entrainements en France avec cette voiture afin de mieux connaitre ce véhicule avant d'arriver au rallye du Chablais.

Le rallye s'est bien déroulé pour nous. Nous sommes donc aller au rallye du Mt-Blanc à Morzine quelques mois plus tard. Fin du mois d'octobre, nous revenons du rallye du Valais.

Notre palmarès 2021

• Rallye du Chablais : 45 ème au général et 3 ème dans notre catégorie (64 équipages au départ du rallye)
• Rallye du Mont-Blanc : 152 ème au général et 4 ème dans notre catégorie (196 équipages au départ du rallye)
• Rallye du Valais : Abandon pour casse mécanique
• Classement suisse : 3 ème sur 15 équipages dans notre catégorie

Notre budget

Budget en CHF par année pour 3 rallyes

Frais d'inscriptions 4'500.-

Préparation et entretien 6'000.-

Pneus 4'800.-

Pièces de rechange, service et réparations 8'200.-

Coût de déplacement, hébergement, repas 4'500.-

Frais logistiques                                                           3'500.-

TOTAL 31'500.-

Nos objectifs pour 2022

Nous souhaitons pouvoir participer à 4 rallyes minimum de la coupe suisse en 2022, afin de nous améliorer, nous souhaitons pouvoir participer à plus d'entrainements, afin d'améliorer notre performance globale.

Une équipe de mécaniciens dans les stands pendant les rallyes nous serait nécessaires. Concernant la voiture, nous avons toujours des améliorations à effectuer dessus. Après chaque compétition, il est aussi obligatoire d'effectuer un grand service. En prenant compte de l'usure, plus importante sur ce type de voiture, nous devons aussi changer diverses pièces durant la saison.

Contreparties

Les contreparties sont valables pour la saison 2022. Contactez-nous si vous souhaitez prolonger votre engagement.