Wer ich bin und wovon ich träume

Ich bin Omar Naas, 55, aus Zürich und Mitglied im Segel Club Enge. Erste Segelerfahrungen machte ich als Kind im Strandklub in Libyen. Später, während der Lehre, habe ich mit einem  Freund den Segelschein gemacht.

Der Traum war schon immer da: einmal allein und nonstop um die Welt segeln, über die drei grossen Kaps. Lange war er weit weg. Erst in den letzten drei Jahren ist er greifbar nah gekommen und die AZAB (Azore and Back) im Juni 2027 ist der nächste grosse Schritt dorthin.
                 

Mein Ziel: die AZAB 2027

Am 6. Juni 2027 startet in Falmouth (England) die AZAB – Azores and Back. Ich segle sie allein: zu den Azoren und wieder zurück. Tagelang allein auf dem Atlantik, mit wenig Schlaf und jedem Manöver ohne helfende Hand. Damit Stella Nova dafür bereit ist, braucht sie eine neue Mastschiene und genau dafür ist diese Kampagne.
                 

Vom Neuling zum Mittelmeer-Sieger

Im Sommer 2024 habe ich beschlossen, nicht länger zu warten. Ich hatte keine Offshore-Race-Erfahrung und war noch nie eine Class 40 gesegelt. Im März 2025 kaufte ich in Griechenland Stella Nova, eine elf Jahre alte Class 40, und machte sie in monatelanger Arbeit wieder fit.

In der Saison 2026 haben mein Co-Skipper Louis Torreilles und ich die Class 40 Mediterranean Trophy gewonnen, die Jahreswertung der Class 40 über sechs Rennen im Mittelmeer. Auf dem Weg dahin: Platz 3 am Paprec 600, Platz 2 am CIC Med Channel Race und 2 mal Sieg am Massilia Cup Offshore und am Rolex Middle Sea Race.
                 

Warum die Mastschiene

Bei einem Rennen weit draussen auf dem Atlantik ist das Reffen ein wichtiges Manöver: Wenn der Wind zunimmt, muss das Grosssegel schnell kleiner werden, auch nachts und bei Seegang. Mit einer neuen, rund 17 Meter langen Mastschiene gleitet das Segel leicht am Mast auf und ab. So kann ich allein schnell und sicher reffen. Eingebaut wird sie im Mai 2027 bei Lorima in Lorient.
                     

Was sonst noch fehlt

Ein neues Grosssegel und neue Wanten, die heutigen Wanten sind am Ende ihrer Lebensdauer. Alles, was über das Ziel hinaus zusammenkommt, fliesst zuerst ins Segel, dann in die Wanten. Das erlaubt mir, das Boot hart zu pushen, ohne mir Sorgen zu machen, dass ich das Rigg zu sehr belaste.
           

Und danach: die Global Solo Challenge

Die AZAB ist meine Generalprobe für das grosse Ziel. Im Herbst 2027 starte ich in Vigo (Spanien) zur Global Solo Challenge: allein und nonstop einmal um die Welt, rund 26'000 Seemeilen über die drei grossen Kaps.
                   

Dein Name segelt mit

Dein Name kommt an den Mast von Stella Nova – an die AZAB. Jeder Franken geht in die Ausrüstung.
              

Für Firmen: mehr als ein Name am Mast

Für die ganze Kampagne bis zur Global Solo Challenge sucht Stella Nova auch Partner vom Logo auf dem neuen Grosssegel bis zum Namen des Bootes. Wenn du dir für deine Firma mehr vorstellen kannst als die Pakete hier, schreib mir an omar@komet-racing.com. Ich schicke dir gern unsere Unterlagen.
                      

Was kann ich mit dem Zwischenziel erreichen

Zwischenziel CHF 10'000: Damit ist die Mastschiene selbst bezahlt, und das Projekt ist gesichert. Mit dem vollen Ziel von CHF 15'500 wird der Mast nach dem Einbau auch geprüft und neu gestrichen und die Kosten um den Mast zu legen und wieder zu setzen sind ebenfalls gedeckt. Reicht es nur bis zum Zwischenziel, verschiebe ich den Anstrich auf später – die Prüfung mache ich in jedem Fall.

Nutze den SWICA Boost!

Als SpenderIn kannst du den SWICA Boost aktivieren und deine Spende um 5 Franken erhöhen. SWICA übernimmt für dich weitere 5 Franken, welche dem Projekt zugutekommen. Nutze diese tolle Möglichkeit!

Bildnachweis: Foto 1-4 © Jean-Marie LIOT / CIC MCR · Hauptbild und Foto 6  MTO 2026 © yohan brandt